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Le casque à vélo est-il obligatoire sur la route? LegiPermis.
Il serait bien illusoire de croire quun casque de vélo poids: 300g environ puisse être aussi efficace quun casque de moto poids: 15kg, en moyenne en cas daccident de la route. Je vous rejoins sur votre conclusion: je suis attéré du peu de personnes qui mettent leur clignotant pour dépasser un cycliste, merci pour les véhicules suivants. Néanmoins, il ne faut pas non plus occulter le fait que nombre de cyclistes nont pas un comportement responsable en circulant à 2 voire plus de front, un vrai danger en sortie de virage. Sans oublier ceux qui circulent dans lobscurité sans aucun éclairage ni vêtement réfléchissant et ceux qui grillent les feux rouges. 28 avril 2015 at 16 h 48 min. je ne suis pas daccord avec vous lorsque vous dites que cest le comportement des autres qui doit changer vis a vis des deux roues, je fait du velo et je suis motard donc je sais ce que cest de rouler sur deux roues.
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Tests vélos matériel. Le casque n'est' toujours pas obligatoire en France pour monter sur un vélo. Pourtant, il est fortement conseillé d'en' porter un lors de vos sorties, que ce soit en ville, sur les route de campagnes, en fôret ou encore en montagne.
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de plus en chute sur route, il faut que le casque puisse glisser et ne pas frotter sur la surface, au risque de te tordre le cou. en ville on a des chances d'avoir' des chocs par objets contendants portiere par exemple, poteaux, une grosse coque bien solide repartira le choc la ou la mousse se coupera en deux a vouloir l'amortir. bien sur sous la coque il faut de la mousse. la lumiere en plastique dur fixee sur le casque et qui en cas de chute sert de pilon perforateur du casque et crane. les rebords parfois enormes sur les cotes et arriere qui cause une torsion du cou si choc lateral. intuitivement j'aimerais' qu'un' casque protege les tampes pour les chocs lateraux, qui sont je pense les plus probables en velo de ville, avec le classique plonge frontal.
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Néanmoins si vous pouviez vous abstenir dencourager les cyclistes au non port du casque qui selon vous est plus dangereux que de ne pas en porter je pense que vous feriez un grand pas et que cela ne ferait quaugmenter votre capital sympathie, soit exactement le contraire du résultat que vous avez obtenu en publiant cet article pour le moins polémique et capillotracté. À bon entendeur je vous souhaite bonne route sans aucune chute daucune sorte vu que vous ne portez pas de casque ce serrait quand même dommage de vous fendre la bocal sur un bout de trottoir. Jattends avec impatience votre article démontrant que rouler avec un pneu crevé réduit drastiquement les risques de blessures graves; après tout ça nest pas si stupide, avec un pneu crevé on est obligé de rouler très doucement et moins on roule vite moins on se fait mal en tombant. Flipper07 11 novembre 2014 à 1015.: Guinioul, en suivant ton raisonnement, le nombre de trauma cranien en Hollande devrait etre extremement eleve, vu que seulement environ 0.5% des cyclistes portent un casque la-bas http//www.cyclehelmets.org/1261.html: et que 27% de tous les deplacements se font en velo.
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